Wyatboat-460DCM New

В основе проверенный и надежный корпус катера Wyatboat-460 с малой осадкой, пост управления смещен на мидель, в передней части находится большой носовой кокпит.

Эта модель пользуется высоким спросом у любителей рыбалки и охоты на уток.

Консоли расположены на миделе, и водитель вестибулярным аппаратом лучше чувствует лодку, ее маневренные качества, поскольку находится как бы на оси вращения в вираже. А виражи можно закладывать весьма крутые – Wyatboat-460 DCM четко прописывает повороты без излишнего крена и тому способствуют оптимальные обводы с умеренной килеватостью. Алюминиевая водительская консоль снабжена отформованной из стеклопластика панелью приборов. Тут кроме штурвала и водозащищенной панели переключателей с прикуривателем, устанавливаемых в стандартной комплектации, можно встроить тахометр и другие приборы, которыми комплектуется подвесной мотор, а сверху смонтировать эхолот или картплоттер. По желанию заказчика в лицевую панель мы врезаем герметичный бардачок с подстаканниками или магнитолу.

К консоли крепится ветровое стекло с откидной центральной секцией. Оно специально сделано очень высоким, дабы защитить водителя и пассажира от ветра и брызг – при любой скорости и погоде будет комфортно. Передние сидения с прочными спинками представляют собой рундуки с крышками, закрепленными на подпружиненных кронштейнах для автоматической фиксации крышек в открытом положении. Кормовой диван-рундук тоже оснащен такой крышкой.
Носовой кокпит – это одно из главных достоинств мотолодки Wyatboat-460 DCM. По размерам он значительно больше, чем у чуть более доступного катера Wyatboat-430 DCM и тут могут свободно, не мешая друг другу, закинуть спиннинг два рыбака. Больше стал и носовой рундук с такой же подпружиненной крышкой. Главное, что всего за 18 тысяч можно заказать складную палубу-книжку из антискользящего рифленого алюминия Квинтет и сделать свой катер еще более универсальным.
Симпатичная и пропорциональная моторная лодка Wyatboat-460 DCM обладает весьма неплохими ходовыми качествами: даже с экономичной «тридцаткой» выход на глиссирование составляет около 5 секунд. А если на транец установить 40-сильный подвесной мотор, то максимальная скорость будет почти 60 километров в час. То есть, до заветных мест рыбалки или охоты можно домчаться очень быстро.